Motiva investiu mais de um bilhão no primeiro ano de repactuação do contrato e ANTT aprovou reajuste por cumprimento de metas
Jandaia Caetano/Tv Sobrinho –
O pedágio estará com novo valor na Br-163 a partir da meia-noite desta quarta-feira (5), após a Motiva receber autorização da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) pelo cumprimento das metas de investimento e execução física das obras.
Nas praças de pedágio do Cone Sul, a de Mundo Novo passa dos R$ 6,50 para R$ 9,20 e em Itaquiraí o novo valor será de R$ 12,50 para carro baixo. A região conta com obras em andamento em bom ritmo, segundo a Motiva, com direito a antecipação de várias frentes que só precisariam ser iniciadas no ano 2 da concessão (a partir deste mês), mas que já começaram no primeiro semestre.
Apesar do aumento, a Motiva alega que a tarifa de pedágio no estado é uma das mais baratas do país, comparada com demais rodovias. Segundo a empresa, o valor pago é 35% menos, com o valor em MS de nove centavos por quilômetro contra dezesseis centavos, em média, nas demais rodovias brasileiras com concessão.
Trânsito pesado e possibilidade de antecipação de entregas
A Tv Sobrinho entrou em contato com a Motiva Pantanal e escutou que a programação é de R$ 3 bilhões de investimento para os próximos três anos. Marcelo Tezani, das Relações Institucionais da empresa, apontou que várias obras foram antecipadas ao longo da rodovia, mas não cravou uma entrega antecipada, programada para o ano 2 de concessão (até agosto do ano que vem).
Já foram entregues faixa adicional entre os kms 7 e 9 e no 11 (entre Mundo Novo e Guaíra). Em fase final está entre os km 28 e 30 (MN e Eldorado) e 80 e 82 (Itaquiraí a Naviraí) e no Km 115. Já começou obras entre os Km 9 e 10, 11 e 12 (MN/Guaíra). Entre Mundo novo e Eldorado nos Km 23 a 26 e 32 e 34 Km. No percurso Eldorado/Itaquiraí, as obras estão nos km 47 e 52.
O novo modelo prevê investimentos de R$ 9 bilhões para a concessão da Br-163 no Mato Grosso do Sul por 30 anos e começou em agosto do ano passado. O primeiro contrato assinado em 2014, que previa duplicação de mais de 800 quilômetros foi revisto, após a empresa alegar perdas econômicas. A nova indica contornos, duplicação e faixas adicionais e, por ora, vem tendo o cumprimento de metas pela empresa.
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