MS-180, de Iguatemi a Juti, deve ter início do processo licitatório para novembro, segundo a Agesul
Jandaia Caetano/Tv Sobrinho –
Reclamação constante dos usuários, quatro rodovias estaduais dentro do Cone Sul e região Sul-Fronteira devem viver novos tempos, segundo o governo estadual. O trecho de 150 quilômetros, entre Eldorado e Amambai, deve ser recapeado e ainda ganhar cerca de 20 quilômetros de faixa adicional, a popular terceira pista (clique aqui e veja os locais).
Este percurso, chamado de rodovia Guairá-Porã, engloba as MS 295 (Eldorado a Tacuru) e 156 (Tacuru a Amambai). A Agesul (Agência Estadual de Gestão e Empreendimentos) fatiou o trajeto em quatro licitações: três já foram concluídas; o trecho Iguatemi a Eldorado ainda está em licitação.
Um trecho da MS-295 já teve sua licitação concluída. Trata-se de Iguatemi a Tacuru. São R$ 86.199.000,00 para 46 Km e a empresa Concrenavi apresentou a melhor proposta. Já o trecho Tacuru a Amambai (duas licitações) foi vencida pela empresa paulista Datec (R$ 44.851.388,00 para 32,5 Km) e pela campo-grandense Engepar (R$ 41.102.977,00 para 32 Km).
A Agesul explicou a Tv Sobrinho que “a ordem de serviço só será emitida após a conclusão do processo licitatório e a assinatura do contrato”, processos protocolares. Outra rodovia que deve ser recapeada é a MS-180, entre Iguatemi e Juti. A Agesul apontou a nossa reportagem que o início do processo licitatório está programado para o próximo mês.
Trechos de Tacuru a Sete Quedas e a Paranhos não terão recapeamento, mas Agesul quer implantar novo modelo de manutenção contínua e preventiva
Dois trechos não farão parte do projeto de recapeamento. A continuação da MS-295, entre Tacuru e Paranhos e a MS-160, entre Tacuru e Sete Quedas terão apenas o serviço de manutenção.
A Agesul anunciou, na Audiência Pública de Iguatemi em maio, que o novo modelo Crema (Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias) – DBM deve apresentar outro nível de manutenção das rodovias, com trabalho permanente e preventivo, segundo o engenheiro Estefano Brita, da Agesul Naviraí.
O formato prevê projeto, execução e manutenção das obras de forma contínua. O modelo deverá começar pelo Vale do Ivinhema e seguir para outras regiões do estado. Por ora, permanece o modelo atual de reparos da Agesul.
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