Herói da Sete Quedas confirma posição de Mundo Novo e município é o único sem grande obra turística da Itaipu na fronteira

Hospital Veterinário pertencente ao governo estadual será construído e asfalto rural (atrasado) está chegando

Jandaia Caetano/Tv Sobrinho –

Em 13 de outubro de 1982 as Sete Quedas chegava ao fim e se tornava a maior cachoeira submersa do planeta. Uma beleza natural que foi engolida em apenas 14 dias pelas águas do então novo Lago de Itaipu.

As Sete Quedas tinham sua rota comercial por Guaíra, mas também podia ser acessada por Salto del Guayrá e Mundo Novo, por via terrestre. Moradores de Mundo Novo, como a Helena Cabelereira, de 65 anos, citam que iam até uma cachoeira das Sete Quedas pelo lado sul-mato-grossense.

“Íamos com a família do Sr. Walter Pina, que depois virou prefeito da cidade. Chegando onde é o porto de areia, seguíamos uma trilha a pé. Íamos pela estrada do Jatinho até o Salto 14. Não tinha rodovia Br-163 aonde é hoje. Era a nossa atração de domingo”, explica ela, que tinha 17 anos na visitação.

João Lopes, 62 anos, conhecido como Joãozinho da Metalúrgica (1º de Maio) lembra que se escutava o barulho das quedas em Mundo Novo em tempos pra chuva e que ia de moto ao local, antes de pegar uma trilha.

“Deixávamos a moto logo depois de onde hoje é a ponte e seguíamos a pé por uma trilha margeando o Rio Paraná e chegávamos no Salto 14. Era um barulho, uma coisa terrível”, explica Joãozinho.

João ‘Mandi’, pescador que ficou conhecido nacionalmente por salvar seis pessoas, em janeiro de 1982, após a queda de uma ponte pênsil nas Sete Quedas (32 morreram) reafirma que Mundo Novo tinha um acesso direto à Sete Quedas. Ele foi presidente da Câmara de Guaíra e vereador por dois mandatos e completou 70 anos no último dia 11.

Se não tivesse chegado ao fim para tornar a hidrelétrica de Itaipu, uma realidade previsível é que teríamos acessos comerciais de turismo também por Salto del Guayrá e Mundo Novo. O tempo passou e Guaíra e o município paraguaio receberam uma grande obra.

A Itaipu concedeu royalties por área alagada e a tríplice fronteira recebeu muito menos do que deveria. Mundo Novo, que no meio político era chamado de ‘patinho feio’ dos municípios lindeiros – formado por 15 paranaenses e ele, o único sul-mato-grossense – agora também pode ser chamado de o ‘patinho feio da fronteira’, o único sem compensação efetiva maior financeira pela perda das Sete Quedas e sem nenhuma obra de reparação turística.

Em outubro de 2023, o então prefeito Valdomiro Sobrinho liderou comitiva com o deputado federal Geraldo Resende (ambos do PSDB) e entregou ao diretor-presidente Ênio Verri o projeto da Praia das Ilhas (clique aqui e veja), que ficaria próxima à Estrada do Cascalho e teria uma estrada pavimentada de 10 quilômetros da Ponte Ayrton Senna até o local. O projeto previa um investimento superior a R$ 20 milhões.

Praticamente dois anos depois o projeto parece engavetado. Entramos em contato com a prefeitura de Mundo Novo e ela informou que nenhuma resposta foi dada sobre a obra. A prefeita Rosária Andrade, que participou da reunião na época como vice-prefeita, apontou que está requerendo ao deputado Geraldo uma nova agenda na Itaipu sobre o tema. Entramos em contato com a Itaipu e até o fechamento da matéria não obtivemos resposta.

Municípios da fronteira e asfalto rural aos lindeiros

Em 1991 o Centro Náutico Marinas, um parque urbano de 300 mil metros quadrados, foi construído pela Itaipu e entregue à Guaíra. Em 2023, uma reforma de R$ 8.619.508,00 foi concluída, em convênio feito com a Itaipu. O município ainda teve um incremento nos royalties pela perda de Sete Quedas.

Salto del Guayrá demorou para ser recompensada com uma obra turística, mas recebeu a sua Playa Costanera, inaugurada em 2020, além de uma compensação financeira maior, que propiciou a construção da avenida duplicada em direção ao Mato Grosso do Sul. O investimento na Playa foi de mais R$ 30 milhões de dólares, fruto das ações compensatórias, do governo paraguaio e da Itaipu.

Uma das razões do apelido indigesto é que os municípios lindeiros tinham benefícios como o asfalto rural, que não vinha para Mundo Novo com o argumento de que os maquinários não poderiam entrar no Mato Grosso do Sul.

O reparo começa a ser feito com a licitação já realizada de quatro quilômetros de pavimento na Estrada do Cascalho, até as proximidades do Pesqueiro Tucano; a obra começa ainda neste ano. Outros dois projetos estão sendo feitos para futuro convênio com a hiderlétrica: 2 quilômetros na Estrada Daudt Conceição e 1,5 quilômetro na Estrada Tricossi.

Hospital Veterinário garantido

Se na parte do turismo Mundo Novo não foi minimamente reparado, na parte educacional e de saúde pública o município deve ganhar uma grande obra que beneficia toda região.

Um Hospital Regional Veterinário deve ser instalado no Pedro Ramalho, logo após a Receita Estadual. O hospital pertencerá ao estado, com administração da Universidade Estadual de Mato Grosso do Sul (Uems).

Segundo o gerente da unidade da Uems em Mundo Novo, Leandro Marra, tanto o hospital quanto o curso de Medicina Veterinária estão garantidos (escute o áudio acima). O curso já foi aprovado dentro da universidade e deve começar em fevereiro de 2027 ou fevereiro de 2028.

“O convênio vai ser assinado até o final deste ano, informação do deputado federal Vânder Loubet (PT)…o projeto já está aprovado lá na Itaipu”, afirmou Leandro.

O custo do hospital é de R$ R$ 40 milhões, sendo R$ 30 milhões da Itaipu e R$ 10 milhões do Governo do Estado do Mato Grosso do Sul. Leandro indica que a obra tem programação de ficar pronta em três anos após a assinatura do convênio. Com a estruturação do hospital (equipamento) o local deve demorar cinco anos para o atendimento.