Novo contrato, mantendo a CCR por 35 anos em MS, deve ser assinado até abril
Jandaia Caetano/Tv Sobrinho –
A Polícia Rodoviária Federal do Paraná informou que haverá início da montagem de sinalização e trabalhos no km 0 da Br-163 no Mato Grosso do Sul, na próxima segunda e terça-feira às 7h30 (horário Pr). O término do trabalho e o recolhimento da sinalização está marcado para às 17h (Pr), nos dois dias.
O conhecido Pare e Siga foi confirmado pela concessionária CCR MSVia, que apontou que vai ter reparo na área. Trata-se de obras de manutenção do pavimento. Portanto, os usuários da Br-163 entre os dois municípios devem se precaver para evitar atrasos em compromissos de trabalho ou de atendimento agendado.
Contrato com aditivo de mais 15 anos de concessão à CCR deve ser assinado até abril
Envolta em polêmicas, a concessionária, que está à frente da Br-163 em MS desde 2014, deve receber um aditivo de mais 15 anos e ficar 35 anos na condução da rodovia, entre Mundo Novo e Sonora. São 845 Km de extensão e a promessa inicial de duplicação de toda a via se transformou em apenas 150 km duplicados.
Em 2019, a CCR chegou a informar que desistia da concessão e pedia a devolução de ativos da União, de R$ 1,4 bilhão. Não há novos investimentos – além do da manutenção – desde 2017. O Governo do Estado de Mato Grosso do Sul exigia uma solução para a situação e chegou a propor a ‘estadualização’ da rodovia para a realização de uma nova licitação.
No final, o entendimento foi que a continuidade da CCR no comando da rodovia, com uma nova pactuação de investimento seria a melhor alternativa. Pelo novo acordo serão R$ 12 bilhões de investimento, com 190 km de nova duplicação e 170 Km de terceira faixa. Nos três primeiros anos após a assinatura, R$ 2,5 bilhões empregados nas novas obras.
Os locais de duplicação não foram todos anunciados, mas o trecho entre Nova Alvorada do Sul e Campo Grande (tem 6,7 Km de duplicação dos 117 Km) e entre Dourados e Caarapó (52 km) foram apontados primeiro. As indicações demonstram que a rodovia entre Mundo Novo e Naviraí – conhecida pelo alto índice de acidentes – não é prioridade para duplicação e ‘sobraria’ o benefício da terceira faixa.
O Ministério dos Transportes informou que falta apenas um ministro do TCU (Tribunal de Contas da União) dar prosseguimento no processo que autoriza a repactuação do contrato com a CCR para a sequência do acordo e que o novo compromisso deve ser assinado até abril. A programação anterior é que até o final do ano passado já seria assinado o novo contrato e os investimento começariam já no primeiro trimestre deste ano.
Pagamos altos impostos, IPVA, Licenciamento e outros para se ter rodovias boas e ainda temos que pagar mais pedágio e nem assim temos. É um descaso total, para não dizer r0ub4lh3ir4 do dinheiro dos usuários das rodovias. É uma vergonha isso. O que pagamos de valores exorbitantes em impostos, não deveria existir pedágios e sim boas rodovias.